Alle varer, samlet liste

1954 Ford F-350 Utility Truck.

MB L3500. DUNLOP.

MB L3500. Armbruster & Co.

MB L3500. Baustoffe König.

Europa i flammer 4. "Tactics and Preparation".

Europa i flammer 5. "Massive Strikes and Destructions".

Europa i flammer 6. "The Great Battle Begins".

Europa i flammer 7. "Getting Closer to Berlin".

Europa i flammer 8. "Victory and a Review".

60' Material Handling Car. Før 395,00. Nu 295,00. TILBUD.

Dette er et "tomt" produkt. Ren forsendelsesomkostning (baseret på adresse). Pakke.

Aalborg-Hvalpsund Jernbane af Hans Jørn Fredberg og Poul Thor Hansen. 276 sider med ca. 250 billeder i sort/hvid og farve. Format 23 x 24 cm, stift bind. Udgivet i 2009 af Dansk Jernbane-Klub nr. 58. Udkommer 16. februar 2009 Her er den komplette bog om en af Aalborg-privatbanerne, nemlig Aalbo ...mere

Jernbanehistorisk årbog ´09 Med artikler af: Jens Bruun-Petersen, Asger Christiansen, Peter Christensen, Per Topp Nielsen og Lars Viinholt-Nielsen. 64 sider, ca. 110 illustrationer, delvis i farver. I 1884 fik Århus sin nye, 2. banegård. Byens første banegård fra 1862 havde længe været for lil ...mere

An. Blochposten. Hedehusene og jernbanerne.Hedehusene og jernbanerne Hedehusenes stationer og industribanerne Af: Nils Bloch 144 sider i A4 format, mere end 300 illustrationer. Forlaget blochposten. Forfatteren havde sin skoletid i Hedehusene i 1960’erne, hvor de mange tog på DSB’s hovedlinie og industribanerne i byen var med til at gøre ham til jernbaneentusiast. Bogen er et tilbageblik på den tids oplevelser med tog og personale på Hedehusene station. Siden blev han medstifter af Hedelands Veteranbane, og bogen er også et forsinket jubilæumsskrift for den nu 5 km lange jernbane i Hedeland. Samtidig bliver de industrier og tipvognsbaner omtalt, som fra år 1900 arbejdede i de grus- og lergrave, der siden blev til Hedeland. Det var Hedehus- Teglværket med dets tunnel under Hedehusene station og egen rangertraktor på sidesporet fra Hedehusene station. Hedehusene Skærvefabrik havde flere damplokomotiver til rangering på normalsporet, og hele seks i drift i grusgrav og på fabrik. Nymølle Skærveindustri havde lige til det sidste en rampe ud til hovedlinien København – Roskilde. I graven arbejdede Nordeuropas største gravemaskine en årrække. Kaffesurrogatfabrikken Danmark benyttede banetransport i vidt omfang. Efter lukningen af disse industrier kom Hedelands Veteranbane til at køre i samme omgivelser, og sidst har minitogbanen Brandhøjbanen sluttet sig til. Før disse to havde De Klingenbergske Jernbaner været i gang med at bygge på Truelshøj, hvor banen i sporvidde 600 mm med tiden har nået en længde på mere end 3 km og har 30 sporskifter til at sortere i toggangen med de 10 ”lokomotiver”. Bogen indeholder fotografier og tegninger af de tre stationsbygninger i Hedehusene, omtale af de store jernbaneulykker i byen, ophugning af lokomotiver, læssevejen og dens aktiviteter (herunder Ardelt traktor 106’s trofaste virke). Her er epokebilleder fra 1960’erne med litra My, Mo, Mz og damplokomotiverne E og S. Mange historiske fotografier fra arkiver og museer pryder hele bogen.

Heljan 1736. Fodgængerbro..

Heljan 155. Beboelseshuse.

Heljan 751. Signalpost.

Jordan 237. American Lafrance Fire Truck. Plasiksamlesæt.

Clausen. Østjyske jernbaner. Rigt illustreret.