Bane Bøger. Jernbaneghistorisk Årbog 2011.

143,20DKK  Incl. VAT
( 143,20DKK  Excl. VAT )
excl. shipping
Availability: Out of stock
Order not possible!

Jernbanehistorisk årbog ´11 Med artikler af Søren Agerskov, Jan Lundstrøm, Ole Edvard Mogensen, Vigand Rasmussen og Lars Viinholt-Nielsen, 64 sider, ca. 110 illustrationer, delvis i farver. I 1861 kom den første store jernbanelov i Danmark. Forud var gået mange års diskussion om linjeføringen i Jylland. Vigand Rasmussen gør op med påstanden om at "jern­banedebatten placerede Nørrejylland og de nørrejyske interesser i en underordnet rolle i nationalstaten?, som er fremsat i historikeren Steen Bo Frandsens disputats "Opdagelsen af Jylland". Den private Gjedser Jernbane åbnede i 1886 som et led i forbindelsen til Tyskland. Her behandler Per Topp Nielsen og Jens Bruun-Petersen Gedserbanens materiel og drift i årene før jernbanefærgerne Gedser-Warnemünde kom til. Lars Viinholt-Nielsen har skrevet om udbygningen af den fynske hovedbane, der i 1911 fik dobbeltspor næsten hele vejen. I den forbindelse byggedes flere nye og større stationsbygninger. Egtvedbanens likvidation kunne først afsluttes i 1936, 6 år efter nedlæggelsen, for det var første gang at et helt jernbaneselskab lukkede - og det gav et større politisk efterspil, som Søren Agerskov fortæller om. I 1961 blev fjernstyringscentralen i Roskilde udbygget til den oprindeligt planlagte størrelse. Ole Edvard Mogensen beretter om de nye tiders indtog ved DSB. I 1986 åbnedes DanLink-forbindelsen, og alt jernbanegods til og fra Sverige gik nu via Københavns Frihavn. Jan Lundstrøm skildrer baggrunden for forbindelsen og dens historie frem til 1997/2000, hvor de faste forbindelser ved Storebælt hhv. Øresund betød en fuldstændig omlægning af transitgodstrafikken gennem Danmark.